柳汽20辆霸龙M7C重卡驶入福州盛辉物流车队 www.6300.net 2014-03-04中国工程机械信息网 导读: 2月24日，在漂亮的福州，春风柳州汽车有限公司(以下简称 柳汽 )将20辆极新的霸龙M7C重卡交给福建省最年夜的物流公司盛辉物流团体，并在该团体总部年夜楼下举行了盛大的交车典礼。柳汽总司理程道然和盛辉物流集 ...

2月24日，在漂亮的福州，春风柳州汽车有限公司(以下简称“柳汽”)将20辆极新的霸龙M7C重卡交给福建省最年夜的物流公司盛辉物流团体，并在该团体总部年夜楼下举行了盛大的交车典礼。柳汽总司理程道然和盛辉物流团体董事局主席刘用辉亲热握手，庆祝两边合作成功。

这一合作标记着柳汽高端重卡——霸龙康明斯M7C已在福州市场站稳脚根，并为本年和将来数年的高速成长奠基了杰出根本。同时也从侧面反应出以霸龙康明斯M7C为代表的自立高端重卡的品质，已可以与进口知名品牌重卡相媲美，这是自立品牌重卡获得的又一功效。

夺回福州物流车市场主导地位

据柳汽商用车发卖公司总司理助理曾伟和福建闽辉汽贸公司总司理黄强介绍，柳汽在2003年前是福州物流车市场的“老迈”，以后数年，柳汽忙在计谋调剂，市场份额有所缩减。经由过程在产物质量上下年夜工夫改良，现在，霸龙重卡的品质已在国内处在领先程度，市场份额的跃升也是指日可待。所以，方才进入2014年，柳汽发卖团队就着手重振这一传统优势市场。

柳汽总司理程道然暗示，霸龙康明斯M7C已取得愈来愈多用户的承认，与盛辉物流团体的成功合作，就是柳汽夺回福州物流车市场主导地位的一个行动。

在福建物风行业，盛辉物流是响铛铛的招牌。据领会，盛辉团体开办在1992年，昔时的全数资产是“一辆车、两张桌子、三小我”，颠末22年的尽力和支出，此刻的盛辉物流团体具有经营场合80多万平方米，自有运输车1500多辆，员工7000多人。该团体以福州为中间，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等地域的经济开辟区成立了9个物流分中间，布设了260多个驻外公司，经营收集笼盖全国。经营营业触及联单快运、物流方案筹谋、仓储配送、货运代办署理、甩挂运输、汽车维修、专业车辆检测等，在中国物流百强企业中位居前列。

程道然称，盛辉物流团体的购车取向在福建省具有华体会体育app较强示范感化和导向感化，柳汽重卡批量交付盛辉物流利用，将有益在柳汽拓展福州甚至福建全省的物流车市场。曾伟也暗示，这个交车典礼是霸龙康明斯M7C在福建市场的开门红，足以预感后续强劲的市场需求——“如斯一来，本年福州的运输年夜军中最少增添200辆霸龙康明斯M7C。”程道然说。

物流企业用柳汽车替换进口车

笔者在盛辉物流团体的一个物流园内参不雅时发现，本土自立高端重卡在院子内与斯堪尼亚重卡并肩而列。经工作人员介绍，盛辉物流团体选车时十分注重车辆品质，之前采购的车辆首要是进口车，如此堪尼亚、沃尔沃等国际年夜品牌，但这两年跟着本土自立车品质的不竭晋升，采购名单中自立高端卡车的份量愈来愈重，像此次一批采购20辆霸龙康明斯M7C就是典型，估计自立品牌产物此后在高端物流市场将有足够的实力和“洋品牌”角力，这与国内轿车市场仍是纷歧样。

盛辉团体刘用辉暗示，因为盛辉物流首要经营高效物流运输营业，对物流车机能要求很高，对办事保障程度的要求更高，所以之前选用斯堪尼亚重卡较多。但深切领会柳汽产物后，发现柳汽霸龙康明斯M7C与斯堪尼亚比拟各有所长，在部门营业上利用霸龙M7C更加适合，所以批量采购了霸龙康明斯M7C弥补到盛辉物流车队中。

曾伟称，霸龙康明斯M7C在设计之初就紧盯国际高端重卡，并连系国内路况和运输特征不竭改良，固然在自动平安性(电子信息手艺)方面与斯堪尼亚仍有差距，但在被动平安性、燃油经济性、靠得住性等方面都到达或跨越了斯堪尼亚的手艺水准。

做好自立品牌是柳汽的责任

程道然动情地说：“这些年柳汽不轻易，自立品牌重卡不轻易。特殊是前些年，高端物流车市场也不太承认自立品牌重卡，但这些年很多多少了，市场认同度提高了很多。我感应很兴奋，这是柳汽和其他良多自立品牌重卡企业尽力的成果。柳汽历来将做好自立品牌重卡当作本身不成推辞的责任，只要踏结壮实、认当真真去做，我们中国人没有来由做不出生避世界一流重卡，也但愿全社会能加倍撑持自立品牌重卡。”

黄强暗示，霸龙康明斯M7C取得盛辉团体的承认，申明柳汽的产物现实上到达了国际知名品牌重卡的程度。之前，盛辉物流除选用斯堪尼亚重卡，还年夜量采购奔跑、沃尔沃，后来奔跑、沃尔沃被裁减了，只用斯堪尼亚，此刻又批量采购了柳汽重卡，申明本土重卡已以竞争者的姿态呈现在人们面前。