国四开局晦气 西北重卡经销商看淡2014年 www.6300.net 2014-03-05中国工程机械信息网 导读:华体会体育app 作为七年夜行政区之一，西北地域因为资本丰硕，需要年夜量的运输车辆，一向是国内重卡的首要发卖区域。 那末，本年开春以来，西北地域的重卡发卖环境若何?笔者比来对西北五省的部门重卡经销商进行了一次摸 ...

作为七年夜行政区之一，西北地域因为资本丰硕，需要年夜量的运输车辆，一向是国内重卡的首要发卖区域。

那末，本年开春以来，西北地域的重卡发卖环境若何?笔者比来对西北五省的部门重卡经销商进行了一次摸底。这些重卡经销商一致暗示，受国四排放实行影响，本年重卡市场开局不太好，并且，因为用户什么时候能遍及接管国四重卡仍是个未知数，他们对全年的重卡市场表示也不看好。

受各地实行国四排放尺度的影响，本年重卡市场开局不太好

开局晦气 国四是主因

“比来的市场表示一般，由于刚过完年，此刻才最先有客户来咨询，不算良多。一个月就可以卖20-30辆车，和客岁同期比拟，要差一点。”对今朝的乌鲁木齐重卡市场表示，新疆迪灵杰汽车发卖办事团体公司总裁雷开国如是介绍。

一样，在新疆明鑫晟汽车发卖有限公司郭司理看来，本年的乌鲁木齐重卡市场也很是萧条。“此刻一个月就几十辆车的销量，可是在客岁同期，都在百辆以上。”究其缘由，他介绍说，一方面是由于新疆重卡需求量都是靠能源类的运输带动，可是本年能源类的市场都不太好;另外一方面，国四卡车价钱较高，用户一时还接管不了。

在甘肃兰州，甘肃德泰汽车发卖有限公司司理武家庆说，本年因为实行国四排放尺度，兰州整体市场都不太好。“本年国三转国四，甘肃根基上全境实行了国四排放，可是对用户而言，他们仍是想买国三车，不外买了又上不了户，所以，场合排场就如许一向僵持着，到此刻仍然没有减缓。”

“不怎样样。”当问到青海西宁比来的重卡市场若何时，青海煜展春风汽车发卖办事有限公司李司理给出了如许的谜底。从客岁7月1日最先，青海西宁就实行了国四排放尺度，但今朝对用户来讲，国四车仍是一个顺应的阶段，他们遍及认为国四车采办尿素不太便利，维修本钱高。“年前，我们还能靠提早贮备的一些国三车辆度日，但此刻，我们只能向用户保举国四车。结果可想而知，每一个月就只能卖4、5辆。”

在宁夏银川，春风重卡经销商，宁夏交通物流财产股分有限公司的梁司理说，由于实行国四，而用户对国四车遍及不接管，是以比来市场很不睬想。对这类场合排场什么时候会有所好转，梁司理说，“估量要到半年今后，大师库里的国三车都卖空，并且用户对国四车也有必然的承认度以后，市场才会有所好转。”

在银川，用户今朝对国四车遍及不接管

另据陕西盛源汽车发卖有限公司王旭司理介绍，因为西安实行了国四排放，本年1、2月份的重卡市场表示很一般。不外，由于他们公司首要发卖的是国三库存货，并且发卖区域是全国各地，影响相对小一些。“即使如斯，从我们公司的销量来看，本年和客岁同期仍是有必然的差距，这申明，全国的用户对车辆的总需求本年在逐步削减。”王旭弥补说。

用户不接管国四重卡 全年市场难看好

国四的晦气影响事实会延续多久?对全年市场，西北地域的重卡经销商又是若何阐发和猜测的呢?

虽然今朝乌鲁木齐国四排放尺度已实行一段时候，但雷开国介绍说，国四重卡到此刻仍然卖的很欠好。“尿素的问题、价钱的问题，用户对车辆很不承认，对良多用户来讲，共轨都接管不了，更况且是国四的车。”鉴在这类场合排场，虽然3、4月份传统的重卡发卖旺季顿时就要到来，但在他看来，“应当也好不到哪里去，能和客岁同期持平就不错了。”

在乌鲁木齐，国四重卡此刻仍然卖的很欠好

对全年市场的猜测，雷开国认为，“中心调低GDP增幅，致使经济成长放缓，良多项目都不启动了。是以，本年的重卡市场，我不看好。”

一样，武家庆也告知，由于工程量的削减，本年工程车会下滑，并且下滑的幅度很年夜;物流车会有必然晋升，可是晋升的幅度不会太年夜。“总的来讲，本年的重卡销量能和客岁持平就不错了。”

据李司理不雅察，从西宁今朝的重卡市场来看，全年市场很欠好说，由于国四车的价钱遍及超出跨越4万-5万元，良多用户对这个价钱接管不了，到底用户什么时候能对国四车辆遍及承认，今朝仍是未知数。“并且，西宁仅市区实行了国四排放，外州县仍是没有实行，所以用户就在外州县买车上户，这对我们的影响仍是很年夜的。”

梁司理也暗示，本年银川重卡整体市场不会太好，银川重卡市场一向以来受本地煤炭运输业影响很年夜，而本年全部煤炭行业都不可，所以对车辆的需求量必定上不去。

可见，在重卡用户对国四车辆接管度遍及不高、市场需求一般等一系列身分的影响下，西北重卡经销商对本年的市场其实不看好。但是，市场转变莫测，在西北地域国四排放实行日益严酷的情势下，本年的西北重卡市场真会像经销商猜测的如许吗?仍需继续存眷。