1月17日，由中国重汽与德国曼(MAN)公司合作推出的中国首款高端重卡SITRAK重卡在中国重汽济南商用车公司正式下线。 据领会，SITRAK重卡采取德国曼TGA驾驶室为本体，对驾驶室前脸和内饰等部门进行了响应的改良，底盘部门采取了MAN国产的MC系列策动机，MAN车桥和车架。在平安性方面，完全遵守欧洲尺度的驾驶室、制动系统、转向系统、电器系统、承载系统;具有自力布局坐骑;高靠得住搭钮，确保车门产生变形时也能自由打开。动力性方面，国产化曼策动机，宽转速带高扭矩，额定转速低，动力强劲;MAN策动机+国产化曼桥+ZF变速箱，传动效力高。 从今朝欧美发财国度现有重卡环境阐发，将来重卡将向侧重型化、年夜功率、低油耗等标的目的成长。这也就意味着，重卡策动机将朝着低排放、轻量化和高科技设备化标的目的成长，而策动机焦点手艺的欠缺，将促使国内重卡企业追求与国外企业的合伙之路，如中国重汽与德国曼、北汽福田与奔跑、江淮与美国纳威斯达的合作，均包罗年夜马力策动机项目，足以看出国内各重卡企业对策动机资本的饥渴水平。 有阐发人士指出，2013年受商用车产销延续回暖的影响，中国重汽主营营业集中在商用车特殊是中重卡范畴，首要客户的需求增添，使得该公司主营营业收入增添。中国重汽发布的四时度出产和发卖重型卡车数据显示，四时度产销量别离为19719辆和21526辆，2013年产销量别离为82257辆和84037辆，同比别离增加19.20%和12.54%。 另外一个方面，跟着汽车售后办事市场的繁华与车主办事需求的多样化、个性化，有关汽车“价值办事”的争辩最先遭到业界的普遍存眷。当前，一些深切影响汽车后市场成长的新律例、新政策已实行，车企和经销商正履历从发卖主导型向办事型的计谋调剂，而跨国后市场办事商和部门汽车网站也插手竞争。 在售后办事模式、渠道产物的多元化年夜趋向下，消费者对售后办事、特殊是“价值办事”的期望值也产生了庞大转变。中国重汽用户办事中间负责人说，重卡行业作为汽车工业里一个非凡的板块，因为其非凡性，所以对售后办事的要求更高。 与此同时，2012年起，重卡行业跟着市场需求的慢慢饱和和产物同质化现象的日趋凸起，各商用车企纷纭将眼光投向售后，角力办事市场，以期晋升市场竞争力。面临着市场严重的情势，中国重汽用户办事中间加倍重视在售后办事上做文章。 据领会，2013年9月，中国重汽团体有限公司荣获“全国售后办事功劳企业奖”、“全国售后办事十佳单元”两项年夜奖，中国重型汽车团体发卖部副总司理刘志杰荣获“全国售后办事非凡进献人物”声誉称号。 新的一年，中国重汽正式发布多品牌计谋，将在2014年鼎力展开“品牌、质量、效益年”勾当，力争2014年实现整车发卖20万辆，此中重卡14万辆的成长方针。 中国重汽团体董事长马纯济暗示，中国重汽将依照转体例、调布局的整体要求，继续实行“二次创业”工程，鼎力展开“品牌、质量、效益年”勾当，打造中国重汽国际知名、国内一流的重卡企业品牌形象。
中国重汽结构合伙出产线步入多品牌计谋年 www.63华体会体育app00.net 2014-03-05中国工程机械信息网 导读: 1月17日，由中国重汽与德国曼(MAN)公司合作推出的中国首款高端重卡SITRAK重卡在中国重汽济南商用车公司正式下线。 据领会，SITRAK重卡采取德国曼TGA驾驶室为本体，对驾驶室前脸和内饰等部门进行了响应 ...
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