华菱星马刘汉如称：要把“钢城”变“车城” www.6300.net 2014-03-10中国工程机械信息网 导读: 两会 前夜，适逢华菱星马汽车团体召开年度商务年夜会。总结2013年企业经营实绩，摆设2014年奋斗方针。在弥漫着正能量的强烈热闹氛围中，华菱星马董事长刘汉如一席话更是语惊四座。刘汉如说，经由过程几年的拼搏，华 ...

“两会”前夜，适逢华菱星马汽车团体召开年度商务年夜会。总结2013年企业经营实绩，摆设2014年奋斗方针。在弥漫着正能量的强烈热闹氛围中，华菱星马董事长刘汉如一席话更是语惊四座。刘汉如说，经由过程几年的拼搏，华菱星马要把“钢城”也酿成“车城”。

华菱星马汽车地处的马鞍山曩昔是马钢独年夜，素有“钢城”之称。现在华菱提出要把“钢城”也同时酿成“车城”，毫无疑问是注解华菱星马要加速成长的程序追逐进步前辈。但是今朝正向总量200亿元挺进的华菱星马，打造“车城”方针的根据安在?

十年磨剑高端重卡扬威市场

跟华菱星马走得近的人都知道，其实刘汉如是个重在实干的人，经常老是会有一些使人震动的佳构问世。

第一件令行业震动的事，就是他上任后判断调剂产物布局，使不外200来人的机械小厂直线上升，硬是把专用车做到了行业前列的位置。 2003年4月，星马汽车股票成功上市，产销各类专用车近5000辆。全国第一和利税年夜户的地位，不管是安徽处所仍是全国行业，那时对入不惑之年的刘汉如都另眼相看。

但是，火一般热销的市场和行业少有的经济效益，并没有让刘汉如洋洋得意，他反而不时有着一种忧愁。他在出产中看到重型专用车底盘70%靠进口，星马成为进口重型车底盘最年夜的用户。他想年夜幅提高国产底盘利用的比例，在是，他萌发了本身出产自立品牌高端重卡的构思。

2003年，无手艺、无产物、缺资金、缺人材的华菱星马，勇往直前地最先研发重卡，他们选择了引进消化高端手艺之路。经由过程引进、消化接收三菱手艺，实现再立异，华菱星马敏捷构成本身的研发制造能力，出产了那时国内最早进的第一代自立品牌系列重卡，其采取的变截面年夜梁、人道化的电子手艺、科学的匹配手艺和进步前辈的制造工艺等，让国内重卡行业线人一新。几年后，华菱星马把“超出日本，遇上欧洲”作为新方针，在2007年启动了第二代产物—星凯马系列车型的开辟。

星凯马重卡系列是华菱星马与国际顶尖级研发机构结合打造的高端重卡，首要方针市场是海外和国内沿海等高端市场。星凯马的驾驶室由国际顶级汽车设计公司—意年夜利博通汽车设计公司全权设计，从材料选用、建造工艺到各项功能，无不综合欧美高端车的长处，进行了周全改革。它在国内初次采取CAN总线整车数字化节制系统，使策动机排放实现了欧排放尺度，还可以主动检测故障，整车平安性、舒适性等各方面堪比奢华轿车。

2009年，星凯马正式推向市场，今朝已成为华菱星马的三年夜主打品牌之一，并批量出口到海外市场，如俄罗斯一次就订购1000台。星凯马终究成功地实现了对日系重卡手艺上的超出，成为中国第一款比肩欧美的高端车。

在汽车制造行业，10年汗青还只能算刚入门的新企业，而华菱星马却成为高端重卡出产成熟性的企业，进入全国重卡企业第一方阵，2013年共发卖重卡23047辆，专用车发卖11903辆，别离较上年增加52.94%和61.29，此中出口2580辆，同比增加68.64%。

潜心培养汉马动力横空出生避世

中国重卡行业在波澜中升沉前行。 2010年，100万辆销量的猛涨，把全行业推向了一个颠峰，而接下来2011年、2012年持续两年却如年夜坝决堤急落直下，全行业如临隆冬。

窘境使国内重型汽车行业进入动荡。一些企业纷纭寻觅前途，乃至连一些策动机等焦点零部件企业也最先寻觅合伙。

也就在这如火如荼的年夜潮到临时刻，2012年11月27日，在著名世界的第六届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆和装备展览会上，华菱星马正式发布旗下重型策动机 “汉马动力”。动静在昔时国际国内汽车界不啻是一颗威力庞大的重磅炸弹。

世界上年夜的汽车团体，无一不本身制造策动机。跨国商用车公司，也无一不是自造策动机，乃至是变速箱、车桥。华菱星马也一样，自打第一辆华菱星马重卡问世，刘汉如就在同步做着本身的策动机梦。在中国，不管是汽车、飞机仍是舰艇，尖端产物无不受制在高端策动机。是以刘汉如的高端策动机圆梦之心就非分特别孔殷。

但是在汽车行业，造整车轻易造策动机难。中国近几年造重卡的新企业层见叠出，没有一个勇于既造整车又造策动机。华菱星马却敢为人先，就在 “策动机上马之日就是华菱关门之时”的“预言”声中，华菱星马依托本身气力研发、出产策动机，义无返顾地推动企业转型。

现实上，汉马动力的研发始在2007年。在尔后的5年里，华菱星马从埋首尝试室，到驰聘万里，拔取青藏高原最高海拔4767米的昆仑山脉进行高原标定实验;最高气温可达48℃、地表温度60℃至75℃的吐鲁番地域做高温实验;最低气温零下45℃至零下50℃的黑河地域做“高寒”实验，检测新型策动机在任何卑劣情况下，是不是都能正常启动，正常行驶，动力强劲。

汉马动力已完成了CM6D18和CM6D28两个系列策动机的开辟，排放知足国4、国五尺度，具有进级到欧六排放程度的潜能，构成了节能、环保和年夜功率的特点。该策动机弥补了安徽省在自立研发节能、环保年夜功率动力总成方面的空白，为平易近族高端重卡装上了本身的“心脏”，解决了国内年夜功率、节能环保型高机能策动机缺掉的遗憾。标记着华菱星马已把握了包罗动力总成、车身、车架、车桥等重型汽车制造的全数手艺，成为国内为数不多的把握重型汽车制造全数手艺的企业之一。

2012年12月29日，由8名专家构成的判定委员会，认为汉马动力手艺到达国际进步前辈程度，对行业手艺前进有鞭策感化。尔后，汉马动力一途经关斩将，前后经由过程了国度检测中间检测和由省科技厅组织的省级手艺判定。 2014年2月24日，设置装备摆设了汉马系列策动机的星凯马系列产物，取得安徽省科学手艺一等奖。

2013年，就在汉马动力上市发卖的第一年，汉马策动机以其节能、环保和年夜功率特点，遭到市场的强烈热闹追捧，实现市场发卖2518台，并出口至国际市场。

蓄势待发中国新锐势不成挡

当汗青车轮驶入2014年的时辰，中国汽车财产使人震动地呈现了新锐的剧变。客岁中心电视台告白招标时，华菱星马的势在必夺的气焰，足以证实华菱星马进军全国市场是势不成挡。这一动作，注解华菱星马这艘巨舰，在已完成了产物开辟和定位、具有了成熟的进步前辈手艺、又篡夺了全省科技前进奖和安徽省当局质量奖有条件下，已正式最先扬帆远航高歌大进了。

现实上，华菱星马2013年就拉开了进军全国市场的序幕。昔时8月20日，华菱星马在广州启航全国巡展，由11辆华菱星马昔时主推产物构成，包罗设置装备摆设汉马动力的各主推车型，轻量化和自然气新产物，车型包罗牵引、自卸和混凝土搅拌车，笼盖了华菱星凯马、华菱重卡、华菱之星和星马专用车等四年夜品牌。巡展用时三个多月，笼盖广东、福建、浙江等十省和直辖市。2013年12月3日，巡展在最后一站兰州划上美满句号。巡展将华菱星马的产物向全国用户周全推介，起到了庞大的展现和传布宣扬感化。

专家评论认为：此后5-10年，将是具有了市场利器的华菱星马汽车的成长岑岭期。而作为高速成长期的头一年，华菱星马2014年的首要经营方针是：发卖种类整车(底盘)30000辆，各类专用车上装15500台，此中出口3000辆，争夺3500辆，并发卖汉马动力策动机6000台。这就是说，颠末10年的蓄势待发，掌有了高端整车、世界一流高端策动机和高端专用车 “三年夜利器”的华菱星马，最先发力进入收成时节了。

总结华菱星马的成长汗青可以发现，20年来，华菱星马履历了三个年夜的成长阶段：从建材机械制造迈进了专用车制造阶段;从专用车制造迈进了重型汽车整车制造阶段;此刻又从重型汽车整车制造阶段迈进了焦点汽车零部件制造阶段。而始终对峙走自立立异之路，对峙产物手艺的进步前辈性和高端性，必然要做全球领先国内最好的整车、策动机，是刘汉如一向以来对峙的信心。正由于对峙了这个信心，才构成了华菱星马重卡在计谋决议计划项目上：“干一个成一个个个热销，上一项火一项项项赚钱”。

在竣事了商务年夜会行将进京加入“两会”前，刘汉如董事长决定信念实足、语态轻松地说：要把“钢城”也酿成“车城”，是完全可以办到的事。此刻，我们不缺产物：我们的整车、策动机是世界最好的;不缺钱：我们是上市公司;也不缺市场：中国本年重卡市场约为75万辆，我们的产物品质进入全国第一方阵，可是总量比前几位差得远。也就是说，我们有着很年夜的上升空间。独一缺的只是时候，我们需要时候让用户去传布，再颠末3年至5年的堆集，我们的市场就会年夜年夜晋升。

刘汉如流露：有了国际国内市场对产物的承认，华菱本年方针发卖整车就要冲破3万辆，来岁就要到达4、5万辆，后年就要到达6、7万辆，而再下去就要冲破8万辆和10万辆。对华菱星马来讲，产物的高端化，使得我们产销5万辆时就相当在他人10万辆的效益。当我们产销10万辆时，就相当在他人20万至30万辆的效益。将来2-3年，华体会体育app华菱星马发卖收入将要跨越300亿元，再有2年就要跨越500亿元。而在马鞍山如许一个年夜企业不多的城市里，企业发卖到达500亿元时，环绕汽车配套的配件企业势必鼓起，进进出出、毂击肩摩，都是奔着汽车来的，加上为其办事的三产行业，全城岂不满目都是为汽车办事的人群?“钢城”同时也酿成“车城”就不再是胡想。