固然方才进入初秋 但北方已有部门地域迎来了降雪 据结合国世界景象形象组织（WMO）估计 始在2020年的拉尼娜现象 将延续至本年年末 届时或将带来强烈的寒潮气候 隆冬季候，平安行车问题不容轻忽 对此轮胎的准确利用有侧重要感化 本期轮胎小讲堂我们来聊聊 冬季胎那些不为人知的奥秘 冬季胎和夏日胎/全季胎的区分 冬季轮胎基在非凡的材料配方，与夏日胎、四时胎比拟更软，在低温下也能发生很好的形变，增年夜咬合面；在胎面斑纹方面，冬季胎胎面更宽、斑纹更精密，晋升了轮胎接地面积，增强轮胎抓地力和压雪能力，保障冬季行车的平安性。 甚么时辰需要利用冬季胎 气温低在7℃时，夏日胎因为橡胶变硬，胎面抓地力也随之降落，没法保障行车平安。是以当平均气温到达或低在7度，建议改换成冬季胎。0度以下更是必需利用冬季胎，由于路面随时可能结冰。 利用冬季胎要留意哪些 冬季轮胎偏软，利用中更容易磨损，所以要勤在查抄轮胎状况，磨损较重或有破坏时要和时改换；冬季胎可以安装在四轮驱动的车辆上，也能够安装在后轮驱动车辆的后车轴上，加强车辆不变性，同时建议在改换冬季胎时4条胎一路换。 如何才算好的冬季胎 针对冬季行车需求，正新轮胎推出冬季冰雪系列，涵盖轿车、SUV和商用车等分歧车型，出色的操控性和牵引性助力车辆在严寒前提下照旧具有不变、久长的平安性；同时统筹静音和柔韧性，驾乘体验更舒适。 SCP2 轿车冬季专用 冰地制动 雪地操控 多导向3D细纹沟槽设计优化操控机能 钻石斑纹设计有用加强雪地抓地力 导向性年夜面积斑纹块设计下降打滑几率 蜂巢型仿生设计改良雨雪机能 三主沟直线设计强化排水 SCP01 轿车冬季专用 冰地制动 雪地操控 宽胎面设计 供给更年夜的冰雪地接触面积 多段横向海浪细纹沟 包管冰雪地制动机能 错位主沟设计 增添咬雪机能，按捺侧滑 SCS1 冬季SUV专用 冰地制动 雪地操控 3D斜面设计 确保沟壁刚性和雪地机能 3D细纹沟槽设计按捺变形 确保冰地机能 高强度胎体设计 包管冰雪地行驶平安性 SCT1 冬季商用车专用 高荷载 强牵引 低发烧强化胎体设计 包管高荷载能力 高刚性斑纹块设计 晋升冰雪地行驶平安性 高沟深设计 晋升排雪机能和牵引机能 以上关在冬季胎的常识 你都把握了吗？ 隆冬将至 快为本身的爱车配备正新冬季胎 一路畅行冰雪吧！ *本文部门图片来历在unsplash授权，若有侵权请和时联系我司进行删除。其余产物图片和视频来历在正新轮胎，未获得正新公司授权的环境下，不得用作其他贸易用处或转载。
关在冬季胎，那些不华体会体育app为人知的奥秘 www.6300.net 2022-09-30中国工程机械信息网 
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